Héctor Marcelo Maldonado, Secretario General de la UTA San Juan, rompe el silencio sobre la realidad del transporte en la minería. En una charla sin filtros con ACERO Y ROCA, denuncia la falta de mesas de diálogo, la precarización en las licitaciones y la urgencia de priorizar la mano de obra sanjuanina frente a la llegada de trabajadores de otras provincias.
Por Yenhy Navas
La eterna promesa: demanda constante pero con «peros»
A pesar de los anuncios de grandes inversiones en la provincia, el sector del transporte aún no siente el impacto real. Maldonado es tajante sobre el presente laboral: «La demanda en la actualidad es constante pero de muy pocos».
El dirigente gremial señala que la expectativa es alta, pero la ejecución de los proyectos es lenta. «Se espera una mayor demanda cuando entren en vigencia los proyectos que lamentablemente vienen diciendo que ya arrancan, pero siempre hay un pero», explica, subrayando la incertidumbre que rodea a los nuevos yacimientos.
Para Maldonado, esta falta de claridad se debe a la nula comunicación entre los sectores involucrados. «Nunca ha sido posible concretar una mesa de trabajo ni con empresas ni con gobierno, mucho menos cuando de minería se habla», afirma con preocupación.
Capacitación local vs. «Mano de obra barata»
Ante el temor de las empresas de transporte urbano por una posible fuga de choferes hacia la mina, el titular de la UTA despeja dudas pero lanza una advertencia sobre la contratación. «No sería una preocupación para las empresas urbanas, son dos tareas muy diferentes», aclara.
Maldonado sostiene que San Juan cuenta con los recursos humanos necesarios, siempre que se invierta en ellos: «Nuestra provincia tiene jóvenes suficientes para ambas tareas, obvio siempre que las empresas inviertan en capacitar a los jóvenes de nuestra provincia, y no hagan la fácil, traer mano de obra barata de otras provincias, como ya lo hicieran cuando el proyecto Pascua Lama«.
Además, hizo un llamado a la inclusión efectiva: «Ojalá fuésemos convocados para capacitaciones en conjunto, y tener en cuenta temas de vital importancia como que se le dé la posibilidad a las mujeres». En este punto, destacó que solo la empresa 20 de Junio ha respondido activamente a este pedido.
El negocio de las licitaciones: «Una locura de dos años»
Uno de los puntos más críticos de la entrevista fue la crítica al sistema de contratación de las operadoras mineras. Según Maldonado, el esquema actual atenta contra la inversión y la dignidad del trabajador.
«Las compañías mineras licitan cada dos años, una locura pensar que alguna empresa puede realizar grandes inversiones para dos años«, explica. Para la UTA, esta brevedad tiene un trasfondo netamente económico: «Lo hacen con el solo fin de abaratar costos laborales (antigüedad de los trabajadores). Cambian de empresas y trabajadores como si nada».
Como solución, el gremio propone la creación de un organismo de contralor provincial que regule estos contratos. El objetivo es claro: «Dándole prioridad a las empresas sanjuaninas, que podrían sin duda alguna cubrir la demanda, y dentro de las empresas que hay repartir la torta, y no monopolizar el sistema», concluyó.
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