«Esto no es poesía»: Proveedores mineros piden sensatez y diálogo por el Proyecto Vicuña
En medio de la creciente polémica por la línea de 500 kV, los referentes de CAPRIMSA y de la CAPSEMIJA proponen una pausa: leer la resolución del ENRE antes de juzgar. Su diagnóstico advierte un debate politizado, la necesidad urgente de dialogar con el Proyecto Vicuña y una pregunta incómoda: ¿quién financiará la infraestructura que la gran minería del cobre exige?
Por Lucas Laciar
LO ESENCIAL EN 10 SEGUNDOS
Aballay (CAPSEMIJA) y Godoy (CAPRIMSA) leyeron la resolución del ENRE antes de opinar: el debate por la línea de 500 kV de Vicuña está politizado y muchas críticas carecen de sustento técnico. Aballay advierte que se confunden los términos; Godoy plantea la pregunta incómoda: ¿quién paga la infraestructura que necesita la gran minería del cobre? En Chile y Brasil el Estado aporta; en San Juan, esa discusión sigue pendiente entre privados, provincia y nación.
Entre el ruido político y la lectura técnica: otra mirada sobre la 500 kV
La polémica por la línea de 500 kV no para de crecer. Desde que se conoció la Resolución 079/26 del ENRE que habilita el proceso de acceso y ampliación del sistema eléctrico para el proyecto Vicuña, los intendentes de Calingasta, Iglesia y Jáchal amenazaron con amparos, Los Azules presentó una oposición formal y el EPRE exigió audiencia pública. El ruido fue tan grande que hasta llegó a la agenda política provincial.
Sin embargo, no todos en el sector minero reaccionaron de la misma manera. Acero y Roca habló con Rodolfo Aballay, presidente de la Cámara de Proveedores de Servicios Mineros de Jáchal (CAPSEMIJA), y con Fernando Godoy, presidente de CAPRIMSA, dos voces que se tomaron el trabajo de leer la resolución antes de opinar. Y su lectura es bastante diferente a la que dominó el debate público.
Aballay: «Hay muchos que opinan sin haber leído la resolución»
Rodolfo Aballay, arrancó su análisis con una honestidad que llama la atención: antes de opinar, fue a leer la resolución. Y eso, en este debate, no es tan común.
«La resolución es bastante clara y capaz que no muchos la han leído. Por eso por ahí salen opiniones que no tienen asidero.
Lo primero que dice es dar a publicidad la solicitud de acceso a la capacidad de transporte existente para la demanda. Está plasmado en la resolución: primero vamos a dar publicidad y a ver qué opinan y por qué, si hay alguna opinión en contra«
Aballay también mete el dedo en la llaga sobre el tono del debate: «Salen muchas voces a opinar cuestiones que por ahí parece que estuvieran haciendo futurología. Creo que se está politizando el tema, no me extrañaría».
Y pone en perspectiva la necesidad energética real del proyecto: «No te olvides que esa mina consume algo así de 330 m³ de diésel cada 15 días. Para llevar adelante todo lo que quieren con el distrito necesitan eso. Han hecho una propuesta y esa propuesta está en debate, pero creo que estamos confundiendo los debates. Primero hay que ver quién se opone y por qué. Y si la oposición es totalmente válida, yo creo que no va a ser viable».
Godoy: «Hay que dejar de lado el romanticismo y sentarse a negociar»
Por su parte, Fernando Godoy fue consultado por varios medios esta semana. A Acero y Roca le resumió su postura sin rodeos y pone sobre la mesa una pregunta que nadie está haciendo.
«Hay una distorsión que en los medios están diciendo, que solo con aporte de los ciudadanos de San Juan tiene un gran porcentaje. No recuerdo exactamente si el 60% o el 65% de fondos mineros. O sea, es una línea que se hizo con una proyección de que salgan nuevos proyectos mineros«, señala.
Hasta ahí, coincide con los que se oponen. Pero enseguida introduce el matiz: «No creo que Vicuña sea egoísta en compartir la línea si lo necesita Los Azules o si lo necesita Iglesia o Jáchal. Habría que ver qué se negocia con la minera«.
«Yo puse los ejemplos del ferrocarril del norte de Chile, de Antofagasta, Atacama, Calama. Es un transporte minero, pero lo pone el Estado. En Brasil también, los aportes de las necesidades mineras los pone el Estado. Nosotros no podemos mirar para otro lado, querer la minería del primer mundo y que toda la infraestructura la hagan con fondos mineros».
«Esto es un negocio, no es romanticismo, no es poesía. Le tiene que convenir a la minera, le tiene que convenir al Estado y en esa posibilidad de negocio hay que acordar».
La pregunta que nadie quiere responder
Lo que emerge de ambas voces no es un cheque en blanco para Vicuña ni una defensa de la resolución tal como está planteada. Es algo más incómodo: la constatación de que San Juan está entrando a la era de la gran minería del cobre sin haber resuelto quién paga la infraestructura que esa minería necesita.
En Chile y Brasil, esa discusión la zanjó el Estado. En San Juan, por ahora, cuesta saber qué pasará ya que la administración nacional no apoya la obra pública y la recaudación de la provincia cae. ¿Caerá todo en manos de los privados, del Estado o se llegará a un acuerdo?