Desocupados jachalleros anuncian un corte total a camiones mineros en la Ruta 40 a la altura de Niquivil. Dan 48 horas de plazo. La ruta es el corredor clave para Vicuña, Veladero, Gualcamayo y Lunahuasi. El reclamo: las operadoras traen trabajadores de otras provincias mientras Jáchal tiene cientos de desempleados capacitados.

Desempleados jachalleros amenazan con cortar la RN 40

La información llegó primero como un flyer en las redes sociales. La página Jáchal Transmite publicó este fin de semana la convocatoria del Grupo de Desocupados Jachalleros. El anuncio era claro: corte total de camiones mineros en la Ruta Nacional 40, a la altura de Niquivil. Las empresas que se pueden ver afectadas son Vicuña, Minas Argentinas-Gualcamayo, Veladero y Lunahuasi, detalla el flyer. Los motivos declarados: falta de trabajo genuino y ausencia de desarrollo sustentable.

El grupo está compuesto por alrededor de 80 personas, afirma Marcelo Poblete, uno de los organizadores. Son de distintas localidades del departamento: Villa Mercedes, Huaco, Gran China, Pampa Vieja y el centro de Jáchal. Las edades van desde los 18 años en adelante. Muchos tienen formación en gastronomía y minería. Poblete aclara que no solo exigen trabajo, también verifican que los postulantes sean idóneos para los puestos que reclaman.

El proceso de selección que encendió la mecha

Todo comenzó hace aproximadamente un mes, aseguran. Vicuña convocó a trabajadores jachalleros para un proceso de selección de choferes de camiones volcadores. Las entrevistas estuvieron a cargo de dos profesionales de origen chileno, en las oficinas de Vicuña en el departamento, según la versión de los desempleados.

Cerca de 35 personas se presentaron. Hicieron cursos de inducción en la sede de AOMA, en Jáchal. El propio Poblete participó.

Lo que siguió desconcertó al grupo: cuando llegó el momento de las entrevistas personales, la mayoría fue descartada, afirman. De los 34 convocados, quedó uno solo. Poblete preguntó por los motivos del rechazo. La respuesta lo dejó sin palabras: le dijeron que lo llamarían «si necesitaban un mucamo».

«Yo tengo 40 años manejando camiones, tengo experiencia y he trabajado mucho en las empresas. Fui a hacer lo mío y me dijeron: ‘Usted no reúne los requisitos que la empresa necesita’. Había pasado todos los cursos«. Marcelo Poblete

Vicuña informó que si tomó personal jachallero

Paralelamente, Vicuña publicó el viernes pasado que había incorporado a sus primeros 60 operadores de maquinaria pesada. El comunicado señalaba que el grupo estaba compuesto mayoritariamente por trabajadores de Iglesia, Jáchal y Guandacol, y que el proceso de selección se había iniciado en octubre pasado. Los operarios comenzaron su etapa de inducción y entrenamiento, con foco en estándares de seguridad, conducción de camiones de gran porte y uso de simuladores. La empresa indicó que, a medida que avanzaran las tareas preparatorias, continuarían incorporando personal local.

«Lo comprobé: venían de San Luis, Catamarca y hasta de Misiones»

El reclamo no se apoya sólo en el proceso de selección fallido. Marcelo dice haber verificado personalmente que los trabajadores que llegaban a Jáchal provenían de otras provincias. Lo hizo durante un corte anterior, subiendo a los colectivos de las empresas y hablando con los pasajeros.

«Me subí arriba de los colectivos y conversé con las personas. Venían de San Luis, Catamarca, hasta de Misiones. Venían acá al departamento a trabajar. Yo lo comprobé; no era uno… sino más de 10 colectivos«. — Marcelo Poblete

No es la primera vez que el grupo reclama. En ocasiones anteriores recibieron promesas que nunca se concretaron. «El intendente me pidió por favor que levante el corte porque iban a dar una solución y nunca la dieron», recuerda Poblete.

Una ruta que no es cualquier ruta

El lugar elegido para el corte no es casual. La Ruta Nacional 40 a la altura de Niquivil es el corredor logístico del norte y oeste sanjuanino. Por ahí circulan los camiones que abastecen a Veladero, al Distrito Vicuña y a Gualcamayo. Un corte total en ese punto tiene impacto inmediato sobre las operaciones.

La metodología está detallada en el flyer: corte total a camiones mineros, paso cada 15 minutos para vehículos particulares y paso libre para emergencias.

Acero y Roca solicitó la versión de Vicuña pero no obtuvo respuesta al cierre de esta nota.

Las comunidades ¿una deuda pendiente?

El conflicto en Jáchal no es un hecho aislado. Se inscribe en una discusión más amplia: la relación entre las grandes operadoras y las comunidades donde operan.

Marcelo es claro: el reclamo no tiene color político.«A mí no me pasa plata nadie, yo voy por el trabajo para la gente del departamento porque hay mucha gente que no tiene qué comer«, asegura. El diagnóstico que hace va más allá de Vicuña.

Asegura que los alquileres en Jáchal se dispararon a 400 o 500 mil pesos. Los comercios despiden empleados; los trabajadores de afuera llegan con sus puestos asegurados y denuncia que los locales quedan afuera.

Este escenario se conecta con una discusión que este medio ya documentó. La semana pasada Veladero desvinculó a Analía García, quien ocupaba la Gerencia de Relaciones Institucionales y Comunitarias de la mina y era vicepresidenta de la Cámara Minera de San Juan. La reacción fue inmediata: cuatro cámaras empresariales —AITURIC, Tierra Minera, CADEMI y CAPRIMSA— solicitaron información formal a Barrick Gold sobre el tema. Esto hizo tambalear la paz en la Cámara Minera de San Juan y algunos empresarios empezaron a preguntarse si es mejor llamar a elecciones.

Lo que el empresariado iglesiano puso sobre la mesa fue una advertencia clara: cuando el vínculo entre una minera y su comunidad se deteriora, las consecuencias no tardan en aparecer. El corte que se viene en Niquivil ¿podría ser otra expresión de lo mismo pero en otro proyecto? ¿o es solo un grupo de personas molestas por no obtener un trabajo? El tiempo lo dirá, el corte es inminente.