El Gobierno de San Juan ratificó este viernes pasado la hoja de ruta definitiva para el predio de 110 hectáreas. Con el respaldo de la comisión evaluadora, se definió el uso de fideicomisos mineros para costear el cierre perimetral y el portal logístico, apuntando a una operatividad plena en 2027.
LO ESENCIAL EN 10 SEGUNDOS
Tras una extensa reunión de comisión, Alfredo Aciar confirmó que ya cuentan con el «plan de necesidades» de infraestructura básica para la Zona Franca de Jáchal. Con obras de doble malla perimetral y un portal para transportistas, el objetivo es llamar a licitación antes de fines de 2026, financiando el proyecto con fondos del sector minero.
El día que el «gigante» despertó: detalles de la reunión de comisión
Fue una jornada de definiciones técnicas y burocráticas en la capital sanjuanina. Este viernes 19 de junio, la Comisión de Selección y Evaluación de la Zona Franca de Jáchal mantuvo un encuentro clave para destrabar el futuro del complejo industrial. El cónclave estuvo presidido por el ministro de Producción, Trabajo e Innovación, el contador Gustavo Fernández, y contó con la participación de los secretarios Alfredo Aciar (Coordinación para el Desarrollo Económico), Alejandro Martín ( Secretario de Industria, Comercio y Servicios), Guillermo Olguín (Dirección de Desarrollo Minero Sustentable) y el asesor de la Gobernación, Federico Conte Grand.
Alfredo Aciar, en su rol de Secretario de Coordinación para el Desarrollo Económico, fue el encargado de resumir los avances tras una sesión que se extendió más de lo previsto. «Tuvimos un día bien largo. Hubo reunión de la comisión y se demoró bastante«, admitió el funcionario, quien destacó que el orden del día fue extenso y centrado en la operatividad inmediata del predio.
El «plan de necesidades»: infraestructura de máxima seguridad
La novedad más potente de la reunión fue la presentación del proyecto ejecutivo de obras básicas, a cargo de la Dirección de Desarrollo Urbanístico del Ministerio de Infraestructura. Según detalló Aciar, la provincia se hará cargo de acondicionar el terreno para que el futuro operador privado encuentre una base sólida de trabajo.
«Básicamente estamos hablando del cierre perimetral, la pavimentación del acceso y el portal de ingreso al terreno de 110 hectáreas», precisó el Secretario de Coordinación. El nivel de exigencia aduanera obliga a inversiones de alta complejidad: «El cierre perimetral es una de las cosas más costosas porque va con doble malla de cierre por los requerimientos técnicos que se les hace debido a que es una zona franca».
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El diseño del portal no es menor. Se proyecta un nodo logístico que incluya zonas de estacionamiento para camiones de gran porte y áreas de servicios para los choferes. «Un pequeño lugar donde se puedan tomar algo, asearse y demás los camioneros», añadió Aciar, subrayando la visión humana detrás de la infraestructura técnica.
Fideicomisos mineros: el motor del financiamiento
Ante la magnitud de la inversión, el equipo de Marcelo Orrego ya tiene identificada la billetera: el propio sector minero. La sinergia es total, dado que las empresas del rubro son las principales interesadas en contar con este beneficio fiscal y logístico.
«Una de las posibles fuentes de este financiamiento puede ser los fideicomisos mineros, por el interés que manifiestan las mineras respecto de apoyar el tema de zona franca», reveló Aciar. Esta decisión estratégica busca acelerar los plazos sin comprometer partidas presupuestarias generales, apalancándose en la renta que genera la actividad en la alta montaña.
La pulseada con Nación por un reglamento del siglo XXI
Mientras las máquinas se preparan para entrar al terreno, en los escritorios se libra otra batalla: la actualización normativa. El reglamento operativo vigente data de los años 90 y el gobierno sanjuanino busca modernizarlo para incluir la economía del conocimiento y una zona franca minorista.
Alfredo Aciar confirmó que ya hay un diálogo fluido con el Ministerio de Economía de la Nación que conduce Luis Caputo. «Habíamos tenido unas respuestas del Poder Ejecutivo Nacional que requerían hacer algunas modificaciones. Llegamos a la conclusión de que estaban bien planteadas», explicó el secretario respecto a las observaciones enviadas desde Buenos Aires. Ahora, los gestores provinciales trabajan para que la autoridad de aplicación valide la nueva versión que permitirá, entre otras cosas, que cualquier ciudadano pueda comprar productos importados con beneficios en Jáchal.
Camino crítico: licitación a fin de año y operatividad en 2027
El cronograma es ambicioso pero tiene bases legales firmes. Uno de los puntos tratados fue el estado del terreno de 110 hectáreas en «Campo Los Blanquitos«. El expediente está actualmente en Hidráulica para su visto bueno, para luego pasar a Catastro y finalmente a la Fiscalía de Estado, donde se iniciará el juicio de expropiación.
«Estimamos que eso (la posesión) debería salir en el transcurso del mes de julio y si no agosto más tardar», proyectó el funcionario, con la inscripción del título a nombre de la provincia, el camino queda despejado: «Ese camino crítico que evaluamos y aprobamos nos estaría indicando que a fin de año estaríamos listos para llamar a licitación« para elegir al operador privado de la zona. El «sueño», como lo define el propio Aciar, es que la Zona Franca esté plenamente operativa a partir del año 2027.
El «Efecto Vicuña»: las empresas ya golpean la puerta
El interés por la Zona Franca no es teórico; es una necesidad urgente del mercado. La exención de impuestos nacionales para bienes de capital y repuestos importados es un imán irresistible para los proveedores de la nueva era del cobre en la provincia.
«Recibo llamados semanalmente de empresas que quieren no solo operar la zona franca, sino también instalarse allí… hay como un empuje importante», confesó Aciar. El movimiento generado por proyectos como Vicuña es el catalizador: «Estar dentro de la zona franca les conviene mucho más que estar fuera», sentenció el funcionario, destacando que el impacto en la minería será directo y transformador para la estructura de costos de la industria.
San Juan ha decidido que la Zona Franca de Jáchal deje de ser un fantasma de tres décadas para convertirse en la piedra angular de su soberanía logística. La confirmación del «plan de necesidades» de infraestructura y la decisión de financiarlo con el músculo de los fideicomisos mineros demuestran que la gestión actual entiende el sentido de la urgencia que impone el mercado global del cobre. Si la burocracia de Nación acompaña el ritmo de la cordillera, el 2027 no será solo un año calendario, sino el punto de inflexión donde Jáchal se consolide como el búnker industrial más competitivo del Cono Sur. Como bien señaló Aciar, se están haciendo las cosas «como corresponde», y en el mundo de los grandes negocios, la previsibilidad es el capital más valioso.
Periodista especializada en gestión minera, sustentabilidad y desarrollo regional. Con un enfoque centrado en la transparencia y la comunicación estratégica, analiza el impacto de la industria en las comunidades y el marco institucional del sector. En Acero y Roca, es la voz encargada de desglosar los desafíos de la licencia social y los procesos de modernización minera.