La inmensa riqueza geológica de la cordillera sanjuanina dejó de ser una promesa a largo plazo para convertirse en una exigencia operativa ineludible. Con una topografía donde el 73% es montaña y seis de los diez proyectos de cobre del país concentrados en su territorio, la provincia se prepara para el mayor salto productivo de su historia.
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Frente a este escenario, el gobernador Marcelo Orrego llevó el debate al centro de la escena nacional durante la 2ª Cumbre Federal de Logística 2026, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en el Centro de Convenciones de Buenos Aires.
Ante referentes de peso corporativo como Techint, Holcim, Rio Tinto y Glencore, el mandatario fue contundente al dimensionar el volumen del impacto operativo: «Nosotros tenemos proyecciones por los próximos 20 años donde van a transitar millones de camiones. Hasta diría un camión cada 46 segundos de alto porte. Entonces tenemos que prepararnos para esa situación».
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La marea de camiones y la urgencia en infraestructura
La advertencia sobre la frecuencia del transporte pesado expone los cuellos de botella que enfrenta la región. Lejos de delegar la resolución en las demoras nacionales, Orrego remarcó que la gestión provincial asumió una postura activa: «No esperamos que el problema se resuelva solo, tenemos que salir a trabajar y solucionar».
Para fondear las obras estructurales indispensables y acompañar este crecimiento sin desequilibrar las cuentas públicas, la administración local articuló palancas financieras concretas:
- El entendimiento con el proyecto Vicuña: Implica un aporte de 250 millones de dólares destinados de forma directa al desarrollo eléctrico y vial, potenciando no solo la actividad extractiva, sino también el entramado industrial y el sector turístico provincial.
- La colocación del Bono San Juan: Tras una autorización legislativa inicial de 600 millones de dólares, la emisión superó las expectativas del mercado con una demanda récord que rozó los 1.030 millones. Estos fondos se volcarán de manera prioritaria a la ejecución de la obra sobre la Ruta Nacional 40 Norte.
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Transformación administrativa, hídrica y social
A la par de las inversiones en cemento y redes eléctricas, el gobierno provincial puso en marcha una modernización transversal del Estado. Mediante la digitalización de los trámites administrativos, la gestión busca agilizar los tiempos operativos de las empresas sin resignar ningún estándar de control fiscal o ambiental.
En paralelo, Orrego advirtió sobre la compleja coyuntura hídrica que atraviesa la región, señalando la urgencia de intervenir sobre los 3.000 kilómetros de canales primarios que estructuran el riego y el consumo provincial.
Finalmente, el mandatario reformuló el paradigma político y territorial de la actividad: «Para que haya minería necesitas caminos, necesitas energía, es una necesidad y por supuesto trabajar día a día para que haya un compromiso social. Yo ya no hablo más de licencia social, sino de compromiso social, que la gente realmente crea en lo que estamos haciendo».
La era del cobre en San Juan exige una sincronización milimétrica entre la ambición geológica y la ejecución de obras pesadas. Con planificación financiera propia, esquemas de diálogo corporativo y la urgencia logística como guía, la provincia marca el paso de la transformación industrial que demanda la Argentina federal.
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