Vicuña asegura que traslada a sus empleados riojanos desde Guandacol por el Corredor Norte, sin gastos adicionales pero con más horas de viaje. Sin embargo, Marcelo Mena (ASIJEMIN) denuncia que los contratistas no hacen lo mismo: les exigen llegar por sus propios medios a San Juan o Rodeo. “Son aproximadamente 150 trabajadores”, advierte. Y critica la prepotencia de la operadora: “No escucha a nadie, vamos a perder la licencia social”.
LO ESENCIAL EN 10 SEGUNDOS
Vicuña traslada a sus empleados riojanos, pero los contratistas no, según denuncia Marcelo Mena (ASIJEMIN). El sindicalista estima que cerca de 150 trabajadores deben llegar solos, pero también plantea un problema de fondo que tiene que ver con el manejo de la empresa y del Gobierno provincial de San Juan.
El fallo de la jueza Decker, a instancias del gobierno de Ricardo Quintela, obligó a desviar todo el tránsito del proyecto Vicuña por el Corredor Norte. La medida buscaba presionar a la empresa, pero terminó complicando a los propios riojanos que trabajan en la mina.
Vicuña asegura que traslada a sus empleados directos sin costo adicional, aunque con más horas de viaje. Pero los contratistas, según denuncia el secretario general de ASIJEMIN, Marcelo Mena, no hacen lo mismo: les exigen llegar por sus propios medios. “Son aproximadamente 150 trabajadores”, advierte. Y apunta contra la prepotencia de la operadora: “Vamos a perder la licencia social”.
Vicuña: traslados garantizados, pero más horas de viaje
Cuando este medio consultó a la empresa sobre la situación de los trabajadores riojanos, el panorama desde Vicuña, fue claro:
“Los trabajadores de Guandacol salen de allí en movilidad de Vicuña, no tienen gastos adicionales. Sí, obviamente, más horas de viaje”, explicaron desde Vicuña.
La ruta bloqueada es la provincial 505, a la altura de Portal del Leoncito. Eso obliga a los vehículos a dar una vuelta mucho más larga, pero Vicuña cubre el traslado de su personal directo.
El drama de los contratistas: «Viajan por su cuenta»
Sin embargo, Marcelo Mena, secretario general de ASIJEMIN, precisó a nuestro medio que “los contratistas están mal. Les hacen ir por sus propios medios a San Juan o a Rodeo. Son aproximadamente 150 trabajadores”.
Mena anticipó que el sindicato va a intervenir: “Vamos a hablar con la empresa para ver de solucionar este tema. La solución siempre es colectiva, en beneficio del trabajador”.
Una coincidencia inesperada: Mena le da la derecha a Orrego
Uno de los aspectos más llamativos es que Marcelo Mena, un sindicalista que ha sido muy crítico con la gestión minera del gobernador Marcelo Orrego, esta vez le da la derecha.
«Acá el conflicto no es con el Gobierno de La Rioja. Nosotros en este caso le damos la derecha al Gobernador, nos ponemos de su lado. Si tiene razón con lo que dice la ley, los recursos son de los sanjuaninos, están en San Juan«, afirma Mena.
El gobernador Orrego había salido al cruce del fallo riojano con un mensaje contundente en sus redes sociales: “Vamos a defender los intereses de San Juan con la ley en la mano”.
Críticas a la operadora: ¿Riesgo de perder la licencia social?
Sin embargo, la coincidencia con Orrego no es un cheque en blanco. Mena también critica duramente al gobierno provincial por no haber sido más firme con la empresa. “El gobierno de San Juan, tiene que ponerse firme. Tiene que llamarlos y decirles: -Quien tiene los recursos soy yo como provincia y los destinos políticos y la política los marco yo…vos querés ganar plata (por Vicuña), no hay problema, pero no te metés en nuestra determinación política-”.
Y la crítica más filosa es para Vicuña, a la que acusa de prepotencia y falta de diálogo con todos los actores. “No oye ni a los riojanos ni a los sanjuaninos, ni a los empresarios, ni a las cámaras, ni a los sindicatos. Actúa como el tío rico: ‘yo hago lo que quiero porque pago’. Así no funcionan las cosas. Vamos a perder la licencia social”, advierte.
Mena advierte que ese modelo de relacionamiento es insostenible. “Si no se ordena, la gente se va a preguntar ‘¿quién manda en San Juan?’ Y perder la licencia social va a ser muy problemático”.
Alerta por la seguridad vial en el camino alternativo
Mena cierra con una advertencia:
“Si pasa un accidente por ese camino, que todavía no es el más adecuado, vamos a hacer directamente responsables a la operadora. Sea el trabajador que sea: nuestro, un operario, de un contratista, o una visita. El único culpable acá será Vicuña”.
El fallo que buscaba ponerle un freno a Vicuña terminó golpeando a los propios trabajadores riojanos, sobre todo a los que dependen de contratistas que no les cubren el traslado. Mena lo grafica sin vueltas: “Esto es pobres contra pobres, trabajadores contra trabajadores”. En el medio, una empresa que según el sindicalista actúa con prepotencia, un gobierno provincial que no termina de ponerse firme y un camino alternativo que todavía no está listo como pretendían. El riesgo de un incidente vial, advierte Mena, es real. Y si ocurre, la responsabilidad será ineludible. La licencia social, esa que tanto cuesta construir, ¿se juega en estos detalles?
Periodista y Licenciado en Comunicación Social, integra el equipo editorial de Acero y Roca. Especializado en actualidad y política minera, se encarga de la cobertura de proyectos y el análisis de la realidad provincial con un enfoque activo y comprometido con la información de primera mano.