Expropiaciones en la Ruta 150: Así proyectan el circuito urbano-minero que conectará a Iglesia con Veladero y Vicuña

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El Municipio de Iglesia autorizó la expropiación de terrenos por $26,6 millones sobre la Ruta Nacional 150 para construir cinco derivadores e iluminación. Financiadas a través del Fideicomiso Minero Provincial, las obras reordenarán la circulación urbana en Rodeo y mejorarán el paso del transporte pesado hacia los yacimientos del departamento.

Expropiaciones en la Ruta 150: Así proyectan el circuito urbano-minero que conectará a Iglesia con Veladero y Vicuña
Obras de infraestructura vial y expropiaciones sobre la Ruta Nacional 150 para optimizar el transporte pesado y la circulación urbana en el departamento Iglesia.

El Concejo Deliberante de Iglesia completó el marco legal para intervenir la Ruta Nacional 150, al aprobar la afectación de los terrenos necesarios para construir derivadores viales y rotondas iluminadas. La obra, financiada de manera integral con fondos del Fideicomiso Minero Provincial, busca resolver un problema histórico en el departamento: la convivencia en una misma calzada del tránsito vecinal de Rodeo, Pismanta y Tudcum con las flotas pesadas que abastecen a la industria extractiva.

La solución logística para la convivencia urbana y el transporte pesado

El trazado actual de la arteria nacional presenta intersecciones perpendiculares donde el volumen y tonelaje de los vehículos de proveedores genera puntos de conflicto vial. La construcción de derivadores distribuidos en nodos clave permitirá canalizar las incorporaciones de forma continua, evitando detenciones peligrosas sobre la calzada principal.

Vista aérea de la Ruta Nacional 150 y el corredor logístico minero en San Juan
Toma aérea de la traza de la Ruta Nacional 150 que conecta las localidades de Rodeo, Pismanta y Tudcum.

El reordenamiento busca agilizar el ingreso de los insumos y el traslado de personal, reemplazando cruces directos por rotondas que reducen la velocidad de aproximación. «El primer derivador se está haciendo frente a lo que sería el Hotel Termas Pismanta, donde empalman todos los vehículos que van a la mina. En este momento tienen que cruzar la ruta como cortado; ahora se les va a hacer una rotonda», agregó Giménez.

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El empalme estratégico con los corredores de Veladero y Vicuña

Más allá de la escala urbana, el diseño de la obra responde a un mapa logístico más amplio. La traza contempla los puntos de empalme hacia Veladero y prepara la infraestructura terrestre en el sector norte del departamento para conectar con los caminos de acceso al proyecto Vicuña.

Las cuadrillas y maquinarias ya concentran tareas sobre el tramo que deriva hacia Angualasto, considerado un enlace clave para el flujo operativo futuro. «Ayer anduve recorriendo el derivador que sale para Angualasto, que es el camino a Vicuña. En este momento las máquinas están trabajando a full en ese sector. Son obras de interés minero y no minero, porque está todo integrado en una obra vial completa», señaló el funcionario.

Vista general del campamento de la mina Veladero en San Juan
Infraestructura y módulos habitacionales en el campamento operativo del yacimiento aurífero Veladero.

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Desglose de inversión y valorización del suelo afectado

El paquete de expropiaciones fijado por el Tribunal de Tasaciones de San Juan contempla un desembolso de $26.622.600 ARS, según los datos provistos por el concejal Pablo Esquivel, distribuidos en cinco normativas consecutivas:

  • Exp. 514 (Ord. N.° 2104): Derivador Ruta 150 – Pismanta / Tudcum ($1.775.500 ARS).
  • Exp. 515 (Ord. N.° 2105): Derivador Ruta 150 y Calle Santo Domingo – Lado A ($7.535.600 ARS).
  • Exp. 516 (Ord. N.° 2106): Derivador Ruta 150 y Calle Santo Domingo – Lado B ($8.259.200 ARS).
  • Exp. 517 (Ord. N.° 2107): Derivador Ruta 150 y Calle Santa Lucía en Rodeo ($3.648.700 ARS).
  • Exp. 518 (Ord. N.° 2108): Derivador Ruta 150 – Pismanta / Tudcum ($5.403.600 ARS).

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La liberación de los terrenos sobre la Ruta Nacional 150 representa un paso concreto en la adecuación de la infraestructura pública ante las exigencias del desarrollo productivo. Al canalizar fondos provenientes de la propia actividad minera para resolver puntos críticos de la red vial, el departamento de Iglesia logra elevar las condiciones de seguridad en sus áreas urbanas al tiempo que dota de mayor eficiencia y previsibilidad a la cadena logística del sector.

Instalaciones del campamento operativo del proyecto minero Vicuña
Instalaciones de campo y base logística en el desarrollo del proyecto minero Vicuña.
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