La alianza entre Contreras, BBC y Construmin construirá 63,6 kilómetros estratégicos de montaña en Iglesia. Radiografía técnica, antecedentes operativos y estatus legal del consorcio a cargo del camino vial al cobre sanjuanino.
LO ESENCIAL EN 10 SEGUNDOS
Vicuña Corp. adjudicó a la UTE conformada por Contreras Hermanos S.A., Boetto y Buttigliengo S.A. y Construmin S.R.L. la construcción de 63,6 kilómetros del Corredor Norte en San Juan. La obra comprende las secciones A1 y A2, conectando Angualasto con Junta La Palca para viabilizar la logística del proyecto.
Adjudicación del Tramo A y alcance técnico de la obra
En una resolución clave para la infraestructura productiva de San Juan, la compañía Vicuña Corp., otorgó la construcción de las secciones A1 y A2 del Corredor Norte. La adjudicación recayó en la Unión Transitoria de Empresas formada por las constructoras nacionales Contreras Hermanos S.A. y Boetto y Buttigliengo S.A. (BBC), junto a la firma sanjuanina Construmin S.R.L.. El plan operativo incluye movimientos de suelo, construcción de terraplenes, excavaciones, voladuras en roca, sistemas de drenaje, estructuras de contención, señalización y dispositivos de seguridad vial.
El contrato comprende 63,6 kilómetros de traza entre la localidad de Angualasto y Junta La Palca, atravesando la comunidad de Malimán en Iglesia. Este segmento representa la etapa inicial del trazado vial integral estimado en 220 kilómetros, concebido para garantizar el acceso terrestre y el transporte pesado hacia las áreas operativas en la cordillera.
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Radiografía del consorcio: capacidad técnica nacional y territorialidad sanjuanina
Contreras Hermanos S.A., fundada en 1947 en la Patagonia y con sede central en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, aporta una plantilla activa que oscila entre 1.600 y 3.000 trabajadores directos. La empresa posee especialización en transporte de fluidos, montaje de plantas compresoras y movimientos de suelo en montaña, registrando un volumen superior a los 6.200 kilómetros de ductos en el Cono Sur. Entre sus obras de referencia destacan participaciones en el Gasoducto Néstor Kirchner (tramo Mercedes a Cardales), el Gasoducto del Noreste Argentino y el Gasoducto Cordillerano-Patagónico.
Por su parte, Boetto y Buttigliengo S.A., con orígenes familiares en 1950 y constituida como sociedad anónima a fines de 1970, opera desde Córdoba Capital con una nómina estable de 500 a 1.000 operarios. Su perfil técnico abarca pavimentaciones viales, autopistas, obras de hormigón e ingeniería hidráulica y minera. En su historial figura la construcción de tramos estratégicos en la Avenida de Circunvalación de Córdoba, mientras que en la minería de la Puna ejecutó la infraestructura civil del proyecto de litio Sal de Oro (propiedad de POSCO) en el Salar del Hombre Muerto, sumando más de 600 hectáreas de piletas de evaporación.
El anclaje provincial lo aporta Construmin S.R.L., pyme sanjuanina perteneciente a la familia Martín y conducida por el gerente general Diego Manino. La firma cuenta con experiencia en voladuras controladas en roca, apertura de huellas en zonas vírgenes y logística en cotas superiores a los 3.000 m.s.n.m.. Sus antecedentes incluyen la prestación continua de servicios de movimiento de suelos y valles de lixiviación en el yacimiento Veladero (operado por Barrick Gold y Shandong Gold), además de intervenciones de exploración en Josemaría.
Experiencia compartida y valor estratégico de la mano de obra local
El consorcio nacional entre Contreras y BBC registra un antecedente constructivo directo en el rubro energético. Ambas firmas integraron previamente el grupo adjudicatario del Sistema Regional Este (Zonas 3 y 5) en los Gasoductos Troncales de Córdoba, un proyecto civil y electromecánico que superó los 700 kilómetros de extensión.
En el Corredor Norte, la incorporación de Construmin atiende a los requerimientos de territorialidad establecidos por las normativas de la provincia, garantizando la participación de proveedores regionales y la contratación de mano de obra en comunidades cercanas como Angualasto y Malimán. Desde la minera señalaron que «la UTE seleccionada se conformó a partir de las rondas de negocios impulsadas por Vicuña, que facilitaron la vinculación entre empresas sanjuaninas y nacionales interesadas en las oportunidades asociadas al Proyecto«.
El diseño integral del Corredor Norte prevé etapas subsiguientes identificadas como Sección B, Sección C, Sección D, Sección E y Sección F. El mapa de la obra incluye puntos geográficos de complejidad logística como el Portezuelo Cachiyuyal (a 3.750 msnm), el paraje La Brea (a 4.410 msnm), La Majadita, A° El Torito, las zonas de influencia de la Reserva Provincial San Guillermo y el Parque Nacional San Guillermo, además de la construcción de un Puente de 100 m sobre el Río Blanco y trazados de desvío (by-pass) en Angualasto y Malimán para preservar las zonas urbanas.
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Análisis del escenario judicial y estatus legal
La evaluación de los integrantes de la UTE expone realidades institucionales diversas. Mientras las dos empresas de alcance nacional atravesaron expedientes penales en la justicia federal, la contratista provincial presenta un legajo exento de investigaciones judiciales.
En el ámbito judicial nacional, el empresario Mario Eugenio Buttigliengo, en su condición de titular de Boetto y Buttigliengo S.A., fue procesado y embargado por el juez federal Claudio Bonadio en junio de 2019 en la Causa Cuadernos, dentro del tramo que investigó presuntas irregularidades en la obra pública vial entre 2003 y 2015. En tanto, Contreras Hermanos S.A. enfrentó auditorías administrativas y requerimientos de información vinculados a derivaciones del caso Lava Jato, por contratos en Brasil y vínculos comerciales con la firma Odebrecht.
Por su parte, Construmin S.R.L. no registra denuncias por corrupción, investigaciones penales en el fuero federal ni procesos por fraude en los tribunales de San Juan. Su estructura corporativa respalda sus operaciones mediante certificaciones internacionales bajo normas ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.
En el plano estrictamente normativo, ninguna de las empresas ni sus directivos cuentan con condenas penales firmes. Bajo el principio constitucional de inocencia y al no existir inhabilitaciones comerciales emitidas por la justicia, las tres compañías conservan su capacidad legal y técnica habilitada. Esta condición formal permite la rúbrica del contrato corporativo y la afectación de sus flotas de maquinaria para la ejecución de los trabajos en la cordillera.
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