Por Karen Cortez
Sin yacimientos metalíferos propios, Angaco busca captar proveedores de cobre y oro mediante un parque industrial de 84 hectáreas, infraestructura instalada y una plataforma ferroviaria con proyección logística.
LO ESENCIAL EN 10 SEGUNDOS
El municipio impulsa el Parque Industrial Los Arrabales como base para proveedores mineros, industriales y agroindustriales. El predio tiene 84 hectáreas, servicios básicos y conexión ferroviaria. Está en difusión y próximamente recibirá cartas de intención; todavía no hay empresas confirmadas.
Una estrategia minera sin extracción dentro del departamento
El intendente José Castro explicó a Acero y Roca que el departamento pretende aprovechar la demanda que podrían generar grandes proyectos de cobre y oro, entre ellos Vicuña y Los Azules. “Nosotros no tenemos ningún proyecto de extracción, pero creemos que Angaco puede ser el lugar donde trabajen los grandes proveedores de la minería”, afirmó.
La herramienta central será el Parque Industrial Los Arrabales, un predio pensado para recibir empresas metalúrgicas, constructoras, tecnológicas, agroindustriales, alimentarias y prestadoras especializadas. La apuesta consiste en transformar la ubicación de Angaco en capacidad productiva, aun cuando la extracción ocurra fuera del departamento.
“Angaco puede transformarse en la gran zona de distribución de todo tipo de productos. Las mercaderías que lleguen desde los puertos argentinos podrían ser distribuidas en San Juan desde un punto central”, sostuvo. “No estamos en un extremo y eso nos hace competitivos”, agregó. La cercanía con la ciudad de San Juan y la conexión con las rutas nacionales 20 y 40 permiten pensar el predio como un punto de distribución provincial.
El ferrocarril como base de un futuro puerto seco
El componente que distingue al proyecto es la cercanía con las trazas de los ferrocarriles San Martín y Belgrano. “Tenemos la trocha ancha y la trocha angosta prácticamente en paralelo dentro del departamento”, explicó el jefe comunal. El ramal San Martín registra actualmente movimiento ferroviario de hasta tres veces por semana. El municipio quiere utilizar esa conexión y la estación Domingo de Oro para consolidar una plataforma de transferencia de cargas con destino a Buenos Aires y Rosario.
La eventual reactivación del ramal Belgrano, de trocha angosta, ampliaría las alternativas de transporte hacia el norte argentino. La plataforma ferroviaria ya forma parte de la infraestructura del parque. Sobre esa base, la comuna proyecta desarrollar un “puerto seco” para consolidar cargas y vincularlas con terminales portuarias, reduciendo la dependencia del traslado carretero de contenedores desde Buenos Aires o Mendoza. El puerto seco todavía es una proyección, no un resultado operativo informado. Su impacto dependerá del volumen de carga que capte, de la continuidad ferroviaria y de la radicación efectiva de empresas.
“Una empresa exportadora podría instalar sus naves de producción o sus depósitos en el parque y consolidar la exportación dentro de su propia planta. Eso le daría agilidad y competitividad. El diferencial en el transporte de la carga puede ser sustancial”, consideró Castro. El esquema también prevé recibir mercadería importada desde los puertos y distribuirla dentro de San Juan
Un predio recuperado con infraestructura instalada
Castro también ubicó el reconocimiento institucional y la situación dominial entre los argumentos para atraer inversiones. “Cuando un empresario decide instalarse en Angaco, llega a un parque industrial que tiene matrícula nacional y cuyos terrenos están escriturados a nombre del municipio. Tenemos seguridad jurídica y viabilidad de desarrollo”, aseguró.
- El parque industrial tiene una superficie actual de 84 hectáreas. El municipio recuperó el predio en diciembre de 2024, después de alcanzar un acuerdo de pago por $160 millones con los propietarios.
- El terreno había sido expropiado durante una gestión anterior de Castro, entre 2015 y 2019, y posteriormente la comuna perdió su dominio durante la administración de Carlos Maza Peze.
- Según la información municipal, Los Arrabales ya dispone de gas natural, electricidad, agua, calles internas, fibra óptica, cerramiento, saneamiento y plataforma ferroviaria.
- La comuna todavía no informó el monto total de inversión ni el valor o la modalidad económica de adjudicación de las parcelas.
- El gobierno departamental anticipó que acompañará las habilitaciones y analiza condiciones locales para las firmas. El alcance de eventuales exenciones todavía no fue precisado.
El impulso político incluyó la adhesión departamental al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), aunque no se informó el número ni la fecha del instrumento normativo. “El RIGI es una herramienta”, señaló el intendente. El jefe comunal y su equipo también evaluó una posible zona franca a pedido de empresarios, sin que exista una definición informada.
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Cartas de intención para evitar terrenos improductivos
El proyecto se encuentra en etapa de difusión. Todavía no recibió cartas de intención ni tiene empresas confirmadas, aunque el municipio informó que inició conversaciones con distintos actores. “Estamos teniendo diálogos importantes e interesantes con distintos actores y empresas, pese a que recién comenzamos con la promoción formal”, reveló Castro.
Cada compañía interesada deberá presentar una carta de intención antes de acceder a una parcela. “Queremos saber cuál es el plan de inversión, el plan de instalación, el cronograma de obras y cuándo prevé la empresa ponerse en marcha”, explicó Castro. El mecanismo busca establecer compromisos verificables y evitar la compra de tierras sin actividad productiva. “Queremos un parque industrial activo. No vamos a permitir la especulación inmobiliaria dentro del parque, porque la idea es generar desarrollo”, afirmó el intendente.
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