El cierre del Paso Internacional Cristo Redentor ya supera los 21 días y vuelve a poner en evidencia la fragilidad de uno de los corredores logísticos más importantes para la economía sanjuanina. Mientras las nevadas históricas mantienen bloqueada la principal conexión terrestre con Chile, la exportación de cal, insumo esencial para la minería del cobre, enfrenta un nuevo desafío.
LO ESENCIAL EN 10 SEGUNDOS
El Paso Cristo Redentor permanece cerrado desde el 14 de julio por un temporal histórico asociado al fenómeno del Súper Niño. Según Adrián Marcelo Alonso, director de Comercio Exterior del Gobierno de San Juan, entre el 72% y el 75% de los camiones que salen de la provincia hacia Chile transportan cal destinada a la minería del cobre. La provincia implementó un sistema preventivo para evitar que transportistas y cargas queden varados en la cordillera.
El corredor que sostiene una exportación estratégica
Mientras las máquinas trabajan para despejar la nieve acumulada en la alta cordillera, una parte importante del comercio exterior sanjuanino permanece condicionada por un fenómeno climático excepcional. El cierre del Paso Internacional Cristo Redentor no solo limita el tránsito entre Argentina y Chile. También pone bajo presión una cadena logística clave para una de las exportaciones industriales más importantes de la provincia: la cal que abastece a la minería del cobre chilena.
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Para Adrián Marcelo Alonso, director de Comercio Exterior del Gobierno de San Juan, la dimensión del corredor queda reflejada en un dato contundente.
«De cada 100 camiones que salen de San Juan, entre 72 y 75 son de cal y van a la actividad minera del vecino país para la producción de cobre, fundamentalmente«, aseguró.
La cifra explica por qué cada jornada con el paso cerrado genera preocupación entre empresas exportadoras y transportistas. Aunque el cierre responde a razones de seguridad, la continuidad de la interrupción incrementa la incertidumbre sobre una actividad que depende de la circulación permanente de cargas. Alonso advierte que las consecuencias no se limitan al transporte: «Cada día de demora en estos momentos es clave para aumentar o reducir las pérdidas por exportación», agregó.
¿Por qué la minería del cobre necesita cal? La cal es un insumo estratégico para la producción de cobre. Se utiliza para regular el pH durante los procesos de flotación, reducir impurezas como el hierro, proteger equipos frente a la corrosión y participar en distintas etapas del tratamiento de minerales y aguas. El crecimiento de la minería cuprífera chilena sostiene una demanda constante de este producto elaborado en San Juan.
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Una logística pensada para prevenir antes que asistir emergencias
El cierre prolongado del paso también pone en evidencia un aspecto menos conocido del comercio internacional: la planificación previa para evitar que cientos de camiones queden inmovilizados en la montaña. Según explicó Alonso, San Juan trabaja con un sistema de alerta temprana que permite informar diariamente el estado del corredor antes de que las unidades inicien el viaje. «Todas las mañanas recibimos los partes sobre el estado del camino y los enviamos inmediatamente al presidente de la Unión Propietaria de Camiones para poner en alerta a las empresas de transporte», contó el entrevistado.
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El objetivo es simple: evitar que los transportistas lleguen a una frontera cerrada y deban permanecer durante días esperando una reapertura. «Es más económico y más humano avisar a los empresarios y a los transportistas que no saquen la carga que después tener que asistirlos cuando quedan varados», dijo Alonso.
El funcionario recordó que durante cierres prolongados pueden surgir situaciones complejas vinculadas a la salud de los choferes. «La medicación, la alimentación o una emergencia médica pasan a ser un problema cuando un conductor permanece varios días detenido en la cordillera», señaló, al explicar porque la prevención se convirtió en una prioridad para los organismos que intervienen en el corredor internacional
La industria calera sanjuanina. San Juan concentra más del 55% de la producción nacional de cal y alrededor del 85% de las exportaciones argentinas del sector, según datos difundidos previamente por ACERO Y ROCA a partir de entrevistas con la Cámara de Caleros de San Juan. La actividad genera más de 1.500 empleos directos y tiene a Chile como su principal mercado, impulsada por la demanda de la minería del cobre.
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Cuando el clima redefine la competitividad
El fenómeno climático que mantiene cerrado el Paso Cristo Redentor no sólo representa un desafío operativo. También vuelve a poner sobre la mesa la vulnerabilidad logística de una economía exportadora que depende de la conectividad con el Pacífico. Las autoridades fronterizas atribuyen el cierre a la acumulación excepcional de nieve, el riesgo de avalanchas, la formación de hielo sobre la calzada y las intensas ráfagas de viento blanco que impiden trabajar con seguridad en el despeje de la ruta.
Para Alonso, el episodio debe analizarse dentro de un escenario más amplio. «Hay cuestiones que puede manejar el Gobierno con las partes intervinientes, pero otras tienen que ver con el clima y con lo que se está instalando respecto del Súper Niño.»
En ese contexto, considera que la provincia deberá seguir fortaleciendo la eficiencia logística para sostener su inserción internacional. «Tenemos que estar muy atentos y tratar de ser lo más eficientes posible en el uso de los puertos del Pacífico, que es por donde movilizamos mucha carga.»
El cierre de Cristo Redentor vuelve así a recordar que la competitividad de una exportación no depende únicamente de la calidad del producto o de la demanda del mercado. También está condicionada por la capacidad de mantener operativo el corredor que conecta a San Juan con uno de los mayores polos cupríferos del mundo.
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El desafío que deja la cordillera
Las nevadas extraordinarias asociadas al Súper Niño recargan reservas hídricas y representan una buena noticia para una región que atravesó años de sequía. Sin embargo, también exponen la dependencia de la economía sanjuanina de un corredor bioceánico cuya interrupción prolongada impacta sobre una cadena exportadora estratégica.
La cal producida en San Juan es un insumo esencial para la minería del cobre chilena, pero antes de llegar a las plantas metalúrgicas debe atravesar una cordillera cada vez más condicionada por eventos climáticos extremos. Ese desafío trasciende el invierno actual y plantea una discusión de fondo: cómo fortalecer la infraestructura y la logística para que una de las principales exportaciones industriales de la provincia mantenga su competitividad frente a un escenario climático cada vez más exigente.
